पनामा के राष्ट्रपति जोस राउल मुलिनो ने अमेरिका के नवनिर्वाचित राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप के उन दावों का खंडन किया है कि पनामा नहर पर चीनी सैनिक तैनात हैं।
हाल के दिनों में ट्रम्प ने पनामा पर उच्च शिपिंग दरों को चार्ज करके अमेरिका को “धोखा” देने का आरोप लगाते हुए नहर को वापस अमेरिकी नियंत्रण में लेने की धमकी दी है।
बुधवार को अपने ट्रुथ सोशल अकाउंट पर पोस्ट किए गए एक संदेश में, ट्रम्प ने लिखा: “चीन के अद्भुत सैनिकों सहित सभी को मेरी क्रिसमस, जो प्यार से, लेकिन अवैध रूप से पनामा नहर का संचालन कर रहे हैं”।
मुलिनो ने दावे को “बकवास” बताया और कहा कि “बिल्कुल कोई चीनी हस्तक्षेप नहीं है”।
उन्होंने पनामा सिटी में संवाददाताओं से कहा, “नहर में एक भी चीनी सैनिक नहीं है।”
मुलिनो ने अमेरिकी जहाजों के लिए टोल कम करने या अटलांटिक और प्रशांत महासागरों को जोड़ने वाले प्रमुख शिपिंग चैनल नहर पर नियंत्रण छोड़ने की संभावना को भी खारिज कर दिया।
“नहर पनामायन है और पनामावासियों की है। इस वास्तविकता के इर्द-गिर्द किसी भी तरह की बातचीत शुरू होने की कोई संभावना नहीं है,” उन्होंने कहा।
ताइवान के साथ संबंध तोड़ने के बाद, पनामा ने 2017 में चीन के साथ राजनयिक संबंध स्थापित किए, और मुलिनो ने कहा कि दोनों देशों के बीच संबंध “सम्मानजनक, अच्छी तरह से प्रबंधित … दोनों देशों के हित में हैं।”
उनकी यह टिप्पणी ट्रंप के उस बयान के एक दिन बाद आई है जिसमें उन्होंने कहा था कि वह फ्लोरिडा के एक सांसद को पनामा में अपना राजदूत नियुक्त करेंगे।
मियामी-डेड काउंटी में रिपब्लिकन कमिश्नर केविन मैरिनो कैबरेरा ने ट्रम्प के 2020 अभियान के लिए काम किया और इस साल रिपब्लिकन नेशनल कमेटी में फ्लोरिडा के प्रतिनिधि थे।
अपने ट्रुथ सोशल नेटवर्क पर क्रिसमस डे पोस्ट में अपने चयन की घोषणा करते हुए, ट्रम्प ने कहा कि कैबरेरा “पनामा में हमारे राष्ट्र के हितों का प्रतिनिधित्व करते हुए एक शानदार काम करेगा!”।
नवनिर्वाचित राष्ट्रपति ने यह दावा भी दोहराया कि पनामा “हमें धोखा दे रहा है”।
रविवार को, ट्रम्प ने रूढ़िवादी कार्यकर्ताओं की भीड़ से यह बात कही: “पनामा द्वारा ली जा रही फीस हास्यास्पद और अत्यधिक अनुचित है।”
यदि शिपिंग दरें कम नहीं की गईं, तो ट्रम्प ने कहा, “हम मांग करेंगे कि पनामा नहर हमें पूरी तरह से, जल्दी और बिना किसी सवाल के वापस कर दी जाए”।
ट्रम्प ने यह भी कहा है कि वह नहीं चाहते कि पनामा नहर “गलत हाथों में पड़े” और विशेष रूप से चीन का हवाला दिया।
आंकड़ों के अनुसार, अमेरिका के बाद चीन पनामा नहर का दूसरा सबसे बड़ा उपयोगकर्ता है, और मध्य अमेरिकी देश में उसका बड़ा निवेश भी है।
क्रिसमस के दिन, ट्रम्प ने अपनी नीतियों और नामांकनों का बचाव करते हुए दर्जनों संदेश भेजे, और सुझाव दिया कि अमेरिका ग्रीनलैंड और कनाडा पर कब्ज़ा कर ले।
यह स्पष्ट नहीं है कि ट्रम्प क्षेत्रीय कदमों को लेकर कितने गंभीर हैं, या उन्हें कैसे पूरा किया जाएगा।
हर साल 51-मील (82 किमी) नहर से 14,000 जहाज यात्रा करते हैं, जिनमें कार, प्राकृतिक गैस और अन्य सामान ले जाने वाले कंटेनर जहाज और सैन्य जहाज शामिल हैं।
नहर का निर्माण 1900 के प्रारंभ में किया गया था। अमेरिका ने 1977 तक नहर क्षेत्र पर नियंत्रण बनाए रखा, जब संधियों ने धीरे-धीरे भूमि को पनामा को वापस सौंप दिया। संयुक्त नियंत्रण की अवधि के बाद, पनामा ने 1999 में एकमात्र नियंत्रण अपने हाथ में ले लिया।
शिपिंग उद्योग की वेबसाइट लॉयड्स लिस्ट के अनुसार, ऐतिहासिक सूखे के कारण पिछले वर्ष नहर पारगमन लागत में वृद्धि हुई है।
हांगकांग स्थित कंपनी, सीके हचिसन होल्डिंग्स, नहर के प्रवेश द्वारों पर दो बंदरगाहों का प्रबंधन करती है।
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